ポーランド海軍がメチュニクMiecznik計画の下で建造を始めているヴィヘル Wicher級フリゲイト３隻に搭載するディーゼル機関を，ロールス・ロイスのパ ワー・システムズ部門が納入することになった。推進用の主機はMTU 20V8000 （出力8,200kW）４基のCODAD構成で，巡航速力12ノット，航続距離8,000浬。 このほか，発電用機関として12V4000（出力1,650kW）４基を搭載する。 （Rolls-Royce 2024/6/6）
ギリシア海軍の特殊作戦支援艦ペルセースPerseas（A377）が，６月11日に 就役，サラミスの海軍基地で就役式典が行なわれた。同艦は，アイカテリニ・ ラスカリディス財団（Aikaterini Laskaridis Foundation）が海軍に寄贈した 地震探査船ヴァイキング・ビジョンViking Visionを特殊作戦支援艦に改造・ 転用したもの。もともと1993年にスペインで建造され，それを2007年に5,000 万ドルをかけて，探査船に改造していた。9,811総トン，全長105メートル，乗 組員18名，44室・70名分の寝台があり，200名の収容が可能とされる。 アイカテリニ・ラスカリディス財団は以前にも，ヨットのキュクノスKyknos を訓練船として，さらに汎用支援艦としてプラットフォーム補給支援船アトラ スAtlas，ヘラクレスHeracles，アイアスAiasの3隻を寄贈しており，今回が５ 隻目の寄贈。（Jane's 2024/6/14）
欧州合同の装備調達機関OCCAR（Organisation Conjointe de Coop?ration en mati?re d'ARmement）が，イタリア海軍向け212NFS型潜水艦のうち，オプ ション契約になっていた１隻を追加発注した。これで同級は総数４隻となる。 契約額は５億ユーロ，発注先はフィンカンティエーリ。兵站支援業務なども契 約に含む。（Fincantieri 2024/6/28）
ドイツ海軍は，ニーダーザクセンNiedersachsen級こと126型フリゲイト４隻 の建造を計画している。先月号で既報のように，１番艦ニーダーザクセン （F226）は６月３日にペーネ造船所で起工式が行なわれており，2028年の引渡 しを予定している。ただし同級にはインフレに起因するコスト上昇の問題が生 じており，国防省は議会に対して３億2,000万ユーロの予算上積みを求めた。 そうした中，６月12日に独連邦議会の予算委員会が，２隻を28億ユーロで追加 建造する件を承認した。さらにサービス業務や機材に関する３億ユーロの追加 もあり，総額31億ユーロの上積みとなる。ただしこれには付帯条件があり，前 述の上積み分３億2,000万ユーロについて，国防省が関係各社の間で公平に配 分するための交渉を行なうよう求めた。その交渉で満足のいく結果が得られな ければ，追加建造も行なわないとしていたが，無事に交渉が成立。６月19日 に，２隻の追加建造とサポート業務に関する契約を締結する運びとなった。追 加の２隻は2033年と2034年に納入の予定。（Naval News 2024/6/13，Damen N
６月11日にタタールスタンのゼレノドリスク造船所で，ロシア海軍向けブー ヤンM Buyan-M型（21631型）コルベットの12番艦スタブロポリStavropolが進 水した。これが同級の殿となる。主兵装はカリブルNK巡航ミサイル。（Naval News 2024/6/13）
６月18日にサンクト・ペテルブルグの北方造船所で，ロシア海軍向けグレミ ャシュチイGremyashchy級（20385型）フリゲイトの2番艦，プロヴォールヌイ Provornyyが進水した。同級はステレグシュチイSteregushchiy級（20380型） の改良型。当初はMTU製の16V1163 TB93ディーゼル機関やレンク製の減速ギヤ ボックスなどの西側製品を搭載するつもりだったが，制裁で入手不可能になっ たため，国産品に切り替えられた。なお，プロヴォールヌイは建造途中の2021 年12月17日に火災事故に見舞われている。（Naval News 2024/6/24）
オースタルUSAは６月４日に，ナヴァホNavajo級航洋救難曳船の８番艦，ジ ェームスD.フェアバンクスJames D. Fairbanks T-ATS-13の鋼材切出しを開始 した。艦名は，オジブワ族の先住民族出身で，シービーズで第13代目のマスタ ー・チーフを務めた人物にちなむ。また，同級９番艦については６月18日に， ナラガンセットNarragansett T-ATS-14と命名するとの発表があった。 ルイジアナ州のボリンジャー造船所で建造中の同級２番艦チェロキー・ネー ションCherokee Nation T-ATS-7は，６月８日に命名式が行なわれた。同級は ポーハタンPowhatan級（T-ATF）３隻と，セイフガードSafeguard級（T-ARS） ２隻の代艦で，オースタルUSAとボリンジャー造船所で分担建造している。 このほか，オースタルUSAでは６月26日に，新型の汎用揚陸艇LCU-1710の起 工式が行なわれた。 ジェネラル・ダイナミクス傘下のナショナル・スチール&シップビルディン グ（
演習「リムパック2024」に参加する米海軍の駆逐艦フィッツジェラルド Fitzgerald DDG-62と，オーストラリア海軍の駆逐艦シドニーSydney （DDG-42）が，RGM-184A NSM（Naval Strike Missile）のボックス・ランチャ ーを搭載して現地入りした。フィッツジェラルドは２基，シドニーは４基を甲 板上に搭載。ただし，もともとNSMの導入構想があるオーストラリア海軍はい いとして，予定がない米駆逐艦において，NSMと指揮管制装置とのインテグレ ーションをどう実現したかについては謎が残る。指揮管制システムとは連接せ ず，単体で動作させる可能性も考えられる。実際，沿海域戦闘艦のコロナド Coronado LCS-4でNSMを試射した時には，その方法が用いられた。（Naval News 2024/6/28）
RTXのレイセオン部門は米海軍から，AN/SPY-6（V）に関する６億7,700万ド ルのオプション契約を受注した。今回の受注は７セット分で，累計受注は38セ ットとなる。 このほか，米海軍シー・システムズ・コマンド（NAVSEA：Naval Sea Systems Command）は６月５日に，SM-2対空ミサイルの射撃指揮で使用する Mk99射撃指揮システムの改良型，Mk99 ModXの調達に関する情報照会（RfI）を 発出した。これは，2028～33年度に調達するアーレイ・バークArleigh Burke 級フライトⅢへの搭載を企図したもの。艦内に設置する機器を新型化する構想 となっている。現行の最新型はMk99 Mod14。（RTX 2024/6/10，Jane's 2024/
カルロス・デル・トロ米海軍長官は，FFG（X）ことコンステレーション Constellation級フリゲイトの6番艦（FFG-67）について，ガルベスGalvezと命 名することを明らかにした。この艦名は，独立戦争に参戦してフロリダの奪取 などで活躍したスペイン人のコンデ・ベルナルド・デ・ガルベス・イ・マドリ ードにちなんだもの。米艦としては初の命名になる。（US Navy 2024/6/21）
米空母ジョンC.ステニスJohn C. Stennis CVN-74は2021年から炉心交換・包 括修理（RCOH：Refueling and Complex Overhaul）を実施しており，2025年８ 月に完了する予定だった。しかし2025会計年度の予算文書において，スケジュ ールが14カ月延びて，作業完了が2026年10月にずれ込むことが明らかにされ た。 遅延の主因は，COVID-19のパンデミックに起因する人員・資材の不足。先に RCOHを実施していたジョージ・ワシントンGeorge Washington CVN-73も，同じ 事情から工程遅延に見舞われた。 なお，米空母のRCOHを実施しているのはハンチントン・インガルス（HII） のニューポート・ニューズ造船所だが，ここでは乗組員の生活環境に関する問 題が持ち上がっている。艦がRCOHを実施している間も乗組員はいるが，乗組員 向け駐車場の中には造船所から離れた所もあり，その場合にはバスで移動する 必要がある。その関係で，時には勤務が朝の４時から夜の６～７時に達するこ ともあるという。海軍が2023年に実施した調査では
伊アドリア・フェリーは，７月９日からアンコナ（イタリア）とバール（モンテネグロ）を結ぶアドリア海横断航路をスタートした。３万トン級のカーフェリー，AFミアAF Miaを配船し隔週で運航する。同船は1997年にミノアン・ライン（ギリシア）のイカロスIkarusとして竣工し，2016年から伊グリマルディ・ラインに移りクルーズ・スメラルダCruise Smeraldaとなった。昨年12月にアドリア・フェリーが取得し，今年５月に改装された。29,968総トン，船客約1,500人，車両約800台積載。レストラン２カ所，バー４カ所のほか，免税店や子供専用エリアなどを備えている。 （ADRIA FERRIES）
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