ネーバル・グループは11月16日に，シュフランSuffren級攻撃原潜の３番艦トゥー ルヴィルTourvilleを仏国防調達局（DGA）に納入した。同艦は納入に先立ち，４カ月 間にわたる洋上試験を実施していた。 同級は2020年に１番艦シュフラン，2023年に２番艦デュゲイ・トルーアン Duguay-Trouinを納入済みで，予定している６隻のうち半数が出揃ったことになる。残 る３隻は，ド・グラースDe Grasse，リュビRubis，カサビアンカCasabiancaで，これらは 2030年までに納入の予定。（DGA 2024/11/18）
MTUブランドのディーゼル機関を手掛けているロールス・ロイスのパワー・システ ムズ部門は10月30日に，潜水艦向けの新型ディーゼル機関MTU 20V4000U83を発 表した。開発の背景として，電力所要の増大や，新型蓄電池の出現による急速充電 の必要性を挙げている。 既存のMTU 4000シリーズを基にして潜水艦向けに手直しを実施，発電機を直結 した構成。機関本体のレイアウトは，従来の潜水艦向けモデルから８気筒増したV型 20気筒。既存のMTU4000シリーズV型20気筒モデルの出力レンジは3,000～4,000kW 程度なので，MTU 20V4000U83も同クラスと思われる。 MTUでは，この機関が２基あれば，従来型機関３基と同じ能力を発揮でき，また NautIQ自動化システムにより，潜水艦オペレーションの統合制御が可能だとしてい る。（Rolls-Royce 2024/10/30） なおMTU 20V4000シリーズは，スペイン海軍のF-110型ことアルミランテ・ボニファ スAlmirante Bonifaz級フリゲイトの発電機でも用いられる。そのディーゼル発電機に 加えて
ポーツマスを拠点とする，BAEシステムズなどで構成する技術者チームがイギリス 南方の洋上で，XLAUV（eXtra Large Autonomous Underwater Vehicle）ヘルネ Herneの実証試験を成功裏に実施した。これは，水中での監視やインフラ保護，対潜 戦支援といった用途を想定した案件。カナダのセルラ・ロボティクスという会社が協 力している。試験ではISRミッションを想定して，事前にプログラムした内容どおりに 行動させた。そこで制御を司った自律制御システムは“Nautomate”という。（BAE Systems 2024/11/25）
バブコックがDNE（Defence Nuclear Enterprise）と組んで，退役した英海軍の攻撃 原潜スウィフトシュアSwiftsureの完全廃棄を実施することになった。これはSDP （Submarine Dismantling Project）という計画名称の下で実施する作業。退役した英 原潜で完全廃棄を実施するのは，同艦が初めてとなる。 現在，艦はバブコックのロシス造船所でドックに入れた状態。これから解体作業を 実施して，船殼を構成する鋼材など，構造物とコンポーネントの90パーセントをリサ イクルするとしている。作業は2026年に完了する予定。（Babcock 2024/11/6）
BAEシステムズで11月28日に，英海軍向け26型フリゲイトの５番艦（バッチ２では３ 隻目）シェフィールドSheffieldの鋼材切出しが始まった。同級は８隻（バッチ１が３隻， バッチ２が５隻）が発注済み。（MoD UK 2024/11/28）
L3ハリス・テクノロジーズは米海軍に，リチウム・イオンPPR（Passive Propagation Resistant）蓄電池の量産第１陣を納入した。従来型蓄電池と比べて，持続時間が２ 倍に延びるとしている。 これは，米海軍が計画を進めているAUV（Autonomous Undersea Vehicle），Iver4 900の動力源として使用するためのもの。蓄電池自体はインヴェンタス・パワー社の 担当で，そこにL3ハリスのバッテリー管制システムを組み合わせた構成。Iver4 900 はTTL&R（Torpedo Tube Launched and Recovered）という名称のとおり，魚雷発射 管で発進・回収するタイプのAUV。深度300メートルまで対応でき，ニッケル金属水素 蓄電池で40浬，リチウム・イオン蓄電池で80浬の航行が可能。動力源はブラシレス 直流電動機で，速力は３～５ノット。（L3Harris Technologies 2024/11/
米海軍海洋システム軍団（NAVSEA）はコングスベルグに，OTHWS（Over the Horizon-Weapons System）計画向けの対艦ミサイルRGM-184A NSM（Nytt Sjønom ålsmissil ／Naval Strike Missile）を９億6,078万ドルで発注した。オプション契約分ま で実現した場合，総額11億4,078万ドルの案件になる。（DoD Contracts 2024/11/12）
ノルウェー近海で，ノルウェーのコースト・ガードの巡視船に随伴を受けながら航 行していた米海軍の攻撃原潜ヴァージニアVirginia SSN-774が，居合わせた漁船が 展開していた漁網に捕まる事案が発生した。件の漁船は，漁師のハーラル・エンゲ ン氏がオヒョウ漁をするために航海していたもの。死傷者は発生せずに済んだが漁 網は駄目になったため，ノルウェーのコースト・ガードと米海軍は網の代金を補償す る意向だという。（Stars and Stripes 2024/11/15）
ハンチントン・インガルス（HII）は，同社ニューポート・ニューズ造船所で発覚した溶 接不良の問題について，関与した溶接工は２ダースを下回る程度の数であることを 明らかにした。同社では，「これは，溶接工が正しい手順を遵守していなかったという 問題で，対象となった部位と関係者は限定的。包括的な調査と分析を行ない，解決 のために顧客と連携する」と説明している。（USNI News 2024/10/31）
ジェネラル・ダイナミクスの最高経営責任者（CEO）を務めるフェイビー・ノヴァコヴ ィッチ氏は，傘下のエレクトリック・ボート部門（GDEB）で建造している戦略原潜と攻 撃原潜について，サプライチェーンの問題から建造工程が遅れていることを明らか にした。 新型戦略原潜の１番艦ディストリクト・オブ・コロンビアDistrict of Columbia SSBN-826は，2027会計年度に納入して2030年に初のパトロール航海に出る予定だ ったが，現在では納入は早くても2028会計年度にずれ込む見込みだ。納入が遅れ れば初航海も遅れる可能性が出てくるが，米海軍のマット・サーモン氏は，同艦は 2030年に最初のパトロール航海に出るとしている。 一方，GDEBのサプライヤーとして潜水艦のコンポーネント製造に参画しているオ ースタルUSAは10月23日に，アラバマ州モービルの同社造船所で，新しい潜水艦モ ジュール建造施設（MMF3）の建設工事を開始した。この新施設は，2026年の末に実 働可能とする予定。面積は369,600平方フィート（35,337平方メートル）。 またジャクソンヴィルに拠点
11月16日にマサチューセッツ州ボストンで，フリーダムFreedom級沿海域戦闘艦 （LCS）の14番艦ナンタケットNantucket LCS-27の就役式典が行なわれた。スポンサ ーは，第76代海軍長官を務めたリチャード・スペンサー氏の夫人，ポリー・スペンサ ー氏が務めている。 また，11月23日にウィスコンシン州ミルウォーキーの退役軍人パークで，同級15番 艦ベロイトBeloit LCS-29の就役式典も行なわれた。（US Navy 2024/11/15，Naval News 2024/11/25）
ジェネラル・ダイナミクス傘下のエレクトリック・ボート部（GDEB）で建造しているヴァージニアVirginia級攻撃原潜の24番艦アイオワIowa SSN-797が，11月５日から試験航海を開始した。 同じジェネラル・ダイナミクス傘下のバス鉄工所（GDBIW）で建造中のアーレイ・バークArleigh Burke級駆逐艦の77番艦パトリック・ギャラハーPatrick Gallagher DDG-127は工程が進捗。10月15日に浮ドックを用いて進水を実施して艤装岸壁に移動した。 同型艦のジョン・バジロンJohn Basilone DDG-122は，11月１日に建造所のGDBIWを出発してニューヨークに向かい，同地で11月９日に就役式典を挙行した。 また，同級83番艦のサム・ナンSam Nunn DDG-133について，11月22日にハンチントン・インガルス（HII）のインガルス造船所で起工式が行なわれた。艦名は上院議員にちなんだもので，息女のミシェル・ナン氏がスポンサーを務めている。 テクストロン・システムズは，新型エアクッション揚陸艇SSC（Ship to Shore Conne
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