７月17日にトルコのセフィネ造船所（Sefine Shipyard）で，インドネシア海軍向けKCR-70M高速戦闘艇２隻（NB74，NB75）の起工式が行なわれた。排水量850トン，全長70メートル，幅11.8メートル，吃水2.85メートル，ディーゼルとガスタービンでウォータージェットを駆動して最大速力40ノット＋。航続距離1,600浬，連続行動日数７日。兵装は76ミリ砲×1，４連装SSM発射機×２，12.7ミリ機銃×２。 また，トルコの造船グループTAISが7月26日に，インドネシア海軍向けのフリゲイト２隻を受注した。トルコ海軍にMILGEM（Milli Gemi Projesi）型を拡大発展させたイスタンブールIstanbul級をベースとする艦になる。トルコ海軍向けのイスタンブール級は，排水量3,000トン，全長113.2メートル，幅14.4ートル，吃水4.05メートル，CODAG主機で速力29ノットの諸元を持つ。兵装は，16セルのトルコ製VLSのMDAS，アトマカSSM，アセルサン製の76ミリ砲や25ミリ機銃を搭載する。ただし，インドネシア向けが同じ内容か否かは不明。
ネーバル・グループはインドネシアから，スコルペヌScorpéne型潜水艦の発展型（Scorpéne Evolved）２隻を受注していたが，その契約が７月23日に発効した。 この２隻は，インドネシアのPT PALがネーバル・グループから技術移転を受けて現地建造する。そのため，PT PALから溶接工をフランスに派遣して訓練するほか，ネーバル・グループは約50名の専門家を現地に派遣して，400名を超える技術者のトレーニングを実施するとしている。（Naval Group 2025/7/23）
７月18日に，インド国産の潜水作業支援船（DSV：Diving Support Vessel）ニスタルNistarが就役した。建造所はヴィシャカパトナムのヒンドスタン造船所，配備先は東部海軍司令部（ENC：Eastern Naval Command）。２隻目も建造中である。排水量10,000トン＋，全長118メートル，幅23メートル，巡航速力14ノット，乗組員250名（うち士官25名）。DSRVを搭載して，潜水艦救難艦として運用することもできる。 なおインド海軍は2016年に，英ジェームズ・フィッシャー＆サンズ傘下のJFDに２隻のDSRVを１億9,300万ポンドで発注して取得済みで，このDSRVは2021年４月にインドネシアの209/1300型潜水艦ナンガラNanggala（402）が行方不明になった時に出動したことがある。（Naval News 2025/7/19）
ナバンティアは，カナダ海軍の次期潜水艦調達計画CPSP（Canadian Patrol Submarine Project）向けにS-80型潜水艦をアピールするため，専用Webサイトを設けている（https：//s80.ca/）。そこに記された公表諸元は，水上排水量2,695トン，水中排水量2,965トン，全長81メートル，幅11.6メートル，吃水6.3メートル，連続行動日数50日，乗組員32名（さらに特殊作戦要員８名が乗艦可能）。建造はスペインで行なうとしている。
７月１日にポーランドのグダニスクで，ポーランド海軍向けの情報収集艦イェジ・ルジツキJerzy Różyckiが進水した。艦名は，暗号解読部門に勤務して，エニグマ暗号の解読に貢献した数学者にちなんでいる。 本艦はSIGINT（Signal Intelligence）が主任務で，DELFIN計画の下で２隻の建造を計画しているうちの１隻目。スウェーデン海軍のアルテミスArtemisをタイプシップとしている。2023年４月に鋼材切出しを開始して，同年11月に起工していた。（Saab 2025/7/1）
フィンカンティエーリが７月15～16日にインドネシアのジャカルタで，イタリア海軍の軽空母ジュゼッペ・ガリバルディGiuseppe Garibaldiをインドネシア向けのヘリコプター空母に改修する提案に関する説明会を実施した。有人のヘリコプターだけでなく，無人機も搭載するとしている。（Jane's 2025/7/23）
フィンカンティエーリのリヴァ・トリゴソ造船所で７月８日に，イタリア海軍向けFREMMフリゲイトの改良型であるFREMM EVO２隻中の１隻目が起工された。2029年の引渡しを予定している また，当初の予定より３カ月早い７月31日に，イタリア海軍向けFREMMフリゲイトの10番艦エミーリオ・ビアンキEmilio Bianchi（F589）が引き渡された。これはエジプト向けに転用されたFREMM２隻の代替２隻の２隻目で，対潜戦能力を強化した「対潜戦強化型」と呼ばれるモデル。この後に，前述のFREMM EVOが続くことになる。（Fincantieri 2025/7/8，同2025/7/31）
ドイツ海軍の新型水上戦闘艦ニーダーザクセンNiedersachsen級こと126型フリゲイトのうち，１番艦は2024年６月３日にNVLグループ傘下のペーネ造船所で起工しており，当初の計画では2028年半ばの納入を予定していた。 ところが，起工後の工程進捗がはかばかしくない。これは，設計を担当しているオランダのダーメン・ナヴァルと，実際の建造するドイツの造船所の間の情報システム・インターフェースの問題が原因とされる。このためドイツの議会関係者からは，計画を中止して他の計画に予算を振り向けるべき，との意見も出ているという。 しかも，建造が進んでマイルストーンを達成しなければ支払いを受けることができないため，建造の遅延は，主契約社であるダーメン・ナヴァルの財務状態にも悪影響を及ぼしている。（Naval News 2025/7/16）
フランスのCMN（Constructions Mécaniques de Normandie）が，USVのUHSI32 MkⅡIIを開発，実証試験を成功裏に実施した。情報収集・監視・偵察，対機雷戦，警戒監視といった用途を想定している。 UHSI32 MkⅡは，アンシュッツ製の航法・管制システムを，CMN製の高速要撃艇HSI32インターセプターに組み合わせて無人化したもの。つまり，RHIBを無人化した，ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズのプロテクターUSVと同じアプローチといえる。（Naval News 2025/7/15）
フランス海軍の新型攻撃原潜シュフランSuffren級の３番艦トゥールヴィルTourville（S637）が７月４日に就役，現役艦の一員に加わった。同艦の領収は2024年11月に実現していた。（Naval News 2025/7/11）
英国防省はMHC（Mine Hunting Capability）計画の一環として，2023年５月にアイランド・オフショア社から，全長96.8メートルの洋上作業支援船アイランド・クラウンIsland Crownを購入，船名をスターリング・キャッスルStirling Castleと改めて，王立補助艦隊（RFA：Royal Fleet Auxiliary）に配備した。これは，機雷掃討母船として各種無人相当システムを運用するのが目的。 そのスターリング・キャッスルがRFAから海軍に移管され，７月21日にバーケンヘッドのウェスト・フロート・ドックで，移管・就役の式典が行なわれた。艦名は同じだが接頭辞が“HMS”に変わり，ホワイト・エンサインを掲げることになる。母港はポーツマス。 MHC計画のうちブロック１では，機雷を捜索・掃討する無人ヴィークル群を配備することになっており，英仏共同のMMCM（Maritime Mine Counter Measures）計画向けに開発された掃海システムMAUV（Medium Autonomous Underwater Vehicle）
英海軍最後の現役トラファルガーTrafalgar級攻撃原潜であったトライアンフTriumphの退役式典が，７月半ばにプリマスのデヴォンポート基地で行なわれた，これで，英攻撃原潜はアステュートAstute級のみとなった。 そのアステュート級のうち，ネームシップのアステュートが，デヴォンポートにあるバブコック社の施設に到着した。これは，MLRP（Mid Life Re-Validation Period）と呼ばれる寿命中途近代化改修を実施するため。同艦は，2010年の就役から15年が経過している。（The War Zone 2025/7/21，Jane's 2025/7/7）
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