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●商船三井さんふらわあのLNG二元燃料カーフェリー「さんふらわあ かむい」竣工！

商船三井さんふらわあのLNG二元燃料カーフェリー“さんふらわあ かむい”が，12月25日，内海造船因島工場で引き渡された。商船三井が大洗～苫小牧航路用に２隻発注したうちの１番船で，１月21日から“さんふらわあ だいせつ”（11,401総トン，2001年竣工）に代わって就航。船名はアイヌ語で「神」や「魂のような大いなる力」を意味する。15,512総トン，5,982重量トン，全長199.4メートル，幅28.6メートル，深さ22.15メートル，計画満載吃水6.85メートル，主機三井-MAN B&W 12S50ME-C8.5-GI型二元燃料ディーゼル１基，１軸，連続最大出力28,878馬力（21,240キロワット），航海速力約24.0ノット，船客定員157名，乗員30名，

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●旧「ぱしふぃっく びいなす」韓国船として再登場

2023年１月韓国に売船された元日本クルーズ客船の“ぱしふぃっく びいなす” が，12月24日，韓国客船イースタン・ヴィーナスEastern Venusとして再デビューした。同日釜山を出港し，佐世保（25日），鹿児島（26日）に立ち寄って帰航。その後も長崎，博多など日本（九州）寄港クルーズを予定しているが，年末から光陽に停泊したままで年初の長崎，博多寄港はキャンセルされた。船の不具合か採算に見合う乗客を得られないのか状況は不明だ。先行きは不透明である。26,594総トン，1998年竣工。 （日本クルーズ客船）

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●MSCクルーズ2027年ワールド・クルーズを発表

スイスに本拠を置くMSCクルーズは2027年ワールド・クルーズの実施を発表し，12月23日に予約販売を開始した。１月５日に伊チビタベッキアを出港する122日間のクルーズで，MSCムジカMSC Musica（92,409総トン，船客2,550人，2006年竣工）が就航し，25カ国，45港を巡る。コースは地中海から南米へ向かい，アルゼンチンのウシュアイアを経由して太平洋へ。南太平洋の島々に寄港しながらニュージーランド，オーストラリア，ハワイを経て北米，カリブ海を回り，大西洋を横断してヨーロッパに戻る。 （MSC CRUISES）

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●JR九州 日韓航路から撤退

JR九州は12月23日，日韓航路を運航する子会社，JR九州高速船の船舶事業撤退を決めた。撤退の理由は，安全管理体制の見直しや船体のハード対策を外部専門家も交えて検討したが，対策を施しても船体亀裂発生の危険性を完全に払拭できず，確実な安全が担保できないと判断したこと。船体はアルミ合金製のため浸水部分の船首の補修，強度向上が難しいとされる。諸手続き，捜査の対応などが完了後に会社は精算する。同社は浸水を把握しながらQueen Beetle（2,582総トン，船客定員502人，2020年竣工）の運航を続けたなどとして，昨年８月13日から無期限で運休していた。JR九州高速船は2005年８月に設立され，博多〜釜山でジェットフォイルを運航。同船はジェットフォイルの代替として豪オースタル社で建造され，2020年９月に竣工したが，コロナ禍で日韓航路就航は2022年11月からとなった。 （JR九州高速船）

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●韓国で世界初の中型アンモニア燃料LPG／アンモニア運搬船の建造開始

韓国のHD現代尾浦造船は去る12月20日，46,000立方メートル型アンモニア燃料中型ガス運搬船（MGC：Midsize Gas Carrier）の鋼材切断式を蔚山の本社工場で実施し，建造をスタートしたと発表した。本船はベルギーのガス船大手エクスマールが発注した６隻のMGC（LPG/アンモニア運搬船）の一隻。このうち最初の２隻はLPG二元燃料船で，昨年８月に１番船起工式を実施済み。後の４隻がアンモニア二元燃料船とされ，本船はその１番船となる。全長190メートル，幅30.4メートル，深さ18.8メートルで，３つの貨物倉を有する。軸発電機やSCR（選択触媒還元脱硝装置。NOx排出削減）など環境負荷低減技術に加え，アンモニア漏洩感知センサー，外部漏洩を遮断する水噴霧設備，アンモニア漏洩緩和システムなども備えて高水準の安全性を確保した。４隻は2026年までに竣工予定。 （HD現代尾浦造船）

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●NCLの「ノルウェージャン・ブリス」「ノルウェージャン・ブレイクアウェイ」アップデートへ

ノルウェージャン・クルーズ・ライン（NCL）は12月20日，ノルウェージャン・ブリスNorwegian Blissとノルウェージャン・ブレイクアウェイNorwegian Breakawayをアップデートすると発表した。船内体験をさらに充実させる目的で，新しい屋外レクリエーション施設や映画とダイニングを同時に楽しめる没入型レストランなどを設ける。ノルウェージャン・ブリスは１月17日〜２月２日にドック入りし，新しい屋外レクリエーション・エリア「ホライズン・パーク」や，既存ダイニングのステーキハウスや鉄板焼きへの転換，展望ラウンジの改装，客室増設および改装などを行なう。続いて２月19日〜3月14日にはブレイクアウェイが施工され，ステージを追加した「ホライズン・パーク」や没入型レストランの新設，家族向け屋外アクティビティ「ザ・スタジアム」の導入，レストランの転換などを実施する。 （NCL）

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●「飛鳥Ⅱ」の2025年上期クルーズ

郵船クルーズは12月20日，飛鳥Ⅱの2025年上期のクルーズを発表した。７月から９月にかけて，横浜，神戸，金沢，小樽，函館を出発する１泊から20泊までの全20コースを組んでいる。夏の定番では秋田竿燈まつり，青森ねぶた祭，阿波おどりなどを専用観覧席で堪能するクルーズや，各地の花火大会を船上から楽しむコースが組まれた。家族向けには西伊豆の松崎へ初寄港する「サマークルーズ」など７本を設定，子供向けイベントの実施，キッズルームの開設やベビーシッターも乗船する。日本各地を訪れるコースでは９月に「秋の日本一周13日間」「金沢発着 釜山・浜田クルーズ５日間」「小樽航路 道北めぐり４日間」を行なう。 （郵船クルーズ）

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●ナバンティアがH＆Wを買収へ

スペインの国営造船所ナバンティアは12月19日，系列のナバンティアUKが昨年９月に経営破綻した北アイルランドの老舗造船所ハーランド＆ウォルフ社（H&W）の買収で交渉中と発表した。対象はベルファストと英南西部アップルドア，スコットランド北西部アーニッシュ，同東部メチルの４拠点。これにより1,000人以上の雇用が可能という。1861年創業のH&Wはホワイト・スター・ラインの客船建造で知られ，処女航で沈んだタイタニックTitanicは特に有名。その後も貨物船や艦艇などを幅広く手掛けたが，戦後は徐々に経営環境が悪化。近年は海洋構造物の製造をメインにしていた。ナバンティア・グループは英海軍の支援艦３隻を主契約者として建造中で，これにH&Wはベルファスト，アップルドアの２カ所で工事を請け負い参画。ナバンティアでは買収による施設統合で同社の維持強化を図り，建造リスクを最小限に抑えて建造を遅滞なく実施したい意向だ。 （HARLAND & WOLFF）

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●旧「パシフィック・エクスプローラー」リゾート・ワールド・クルーズへ

シンガポールに本拠を置くリゾート・ワールド・クルーズは，同社３隻目となる客船スター・スコーピオStar Scorpio（77,441総トン，船客1,940人，1997年竣工）を３月に投入すると発表。米カーニバル・コーポレーション傘下の豪P&Oクルーズ・オーストラリアが運航していたパシフィック・エクスプローラーPacific Explorerを買船した。同船はこの２月にもカーニバルを離れ，5,000万ドルをかけて改装のうえ３月26日シンガポール発のクルーズでデビューする予定。７月中旬までシンガポールを拠点にインドネシア，マレーシア，タイ，ベトナムに寄港する３〜６泊のクルーズを行なう。 （P&O CRUISES AUSTRALIA）

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●「クルーズ・オブ・ザ・イヤー2024」は「飛鳥II」の世界一周

日本外航客船協会（JOPA）が12月５日に発表した「クルーズ・オブ・ザ・イヤー 2024」は，グランプリ・国土交通大臣賞が郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ 2024年世界一周クルーズ」だった。コロナ禍後６年振りに実施され，中東情勢悪化から直前に航路変更するなど難しい状況にもかかわらず，途中で建造中の飛鳥Ⅲを見学するなど，未来へつながる充実した内容だったことなどが高く評価された。優秀賞には商船三井クルーズ「MITSUI OCEAN FUJI Debut Cruise 2024」，MSCクルーズジャパン「MSCクルーズ沖縄シーズン」，阪急交通社「2024ソーラーエクリプス アメリカ大陸横断皆既日食観測クルーズ14日間」の３点，特別賞には一般社団法人旅の力，JTB北海道事業部，空知信用金庫の「空知信用金庫創立100周年記念特別航路 にっぽん丸チャータークルーズ」など５点が選ばれた。 （JOPA）

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●「にっぽん丸」2025年４〜６月の新クルーズ

商船三井クルーズは12月18日，“にっぽん丸”の４〜６月の新クルーズを発表した。本船ならではの寄港地とショート・クルーズ中心の乗船しやすいコースで，４月22日発から６月29日発までの９本が組まれた。ゴールデンウイークには横浜発着「日本一周」11日間を行ない，江差，秋田，七尾，上五島，屋久島などに寄港する。５月には鳥島を周遊する「ネイチャークルーズ」や「熊野プレミアム」などを，６月には金沢発着の喜界島・上五島，新潟発着の隠岐・鳥取クルーズなどを実施する。神戸〜金沢，函館〜横浜の２泊の片道コースも組まれている。海外は４月に釜山寄港の神戸〜横浜を実施する。 （商船三井クルーズ）

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●「ワールド・ドリーム」改め「アロヤ」デビュー

サウジアラビアのアロヤ・クルーズ初のクルーズ船アロヤAroya（150,695総トン，船客3,362人，2017年竣工）が，12月16日から運航を開始した。初シーズンはジェッダを拠点に３〜７泊の紅海クルーズに就航する。本船はコロナ禍で経営破綻したドリーム・クルーズのワールド・ドリームWorld Dreamの後身で，サウジアラビア政府が2021年に設立したクルーズ・サウジが約３億3,000万ドルで購入，運航船社アロヤを新設して投入した。船内はアラビアの伝統を反映した内装に模様替えし，スーク風ショッピング・モールなどが設けられた。 （AROYA CRUISES）

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