郵船クルーズは，大桟橋国際旅客ターミナル２階にクルーズ専用ラウンジ「アスカラウンジ」を４月12日からオープンした。70席のスペースがあり，原則としてＳロイヤルスイート，Ａアスカスイート利用客とアルバトロスソサエティ，プラチナメンバーの乗客が，乗船開始１時間前から乗船受付まで利用できる。これは国土交通省による官民連携の国際クルーズ拠点形成事業の一環で，郵船クルーズが横浜市と連携して進めていたもの。このラウンジは同事業の完成第１号となった。 （郵船クルーズ）
フィンランド湾横断フェリーなどを運航するエストニアのタリンクが３月27日，LNG燃料フェリーの新造を発表。ラウマ・マリーン・コンストラクション（RMC）で建造所され，引渡しは2022年１月の予定。50,000総トン，全長212メートル，船客定員2,800名で，主機に二元燃料ディーゼルを備え，航海速力は27ノット。
北海道～関東などでRORO貨物船を運航する近海郵船は，去る４月１日から敦賀～博多の日本海航路を開設した。就航船は旧“まりも”を改名した“なのつ”（8,348総トン，1999年竣工，12メートル・トレーラー128台積載）で，当面は１隻による週３便（敦賀発月水金，博多発火木土）だが，７月には“とかち”（9,858総トン，2002年竣工）を投入し，２隻体制による週６便の日曜を除くデイリー化に移行する計画。 （近海郵船）
静岡県の清水港と土肥港を結ぶ航路を運営する駿河湾フェリーの新たな事業体として，一般社団法人「ふじさん駿河湾フェリー」が，４月１日に静岡県と関係市町（静岡市，伊豆市，下田市，西伊豆町，松崎町，南伊豆町）により運営主体として設立された。事業継承は６月以降の見通しで，カーフェリー富士の運航はエスパルスドリームフェリーに委託する。
コスタ・クルーズ初のLNG燃料客船の１番船コスタ・スメラルダCosta Smeraldaが，去る３月15日，フィンランドのマイヤー・トゥルク造船所で進水した。引渡しは来たる10月の予定。183,900総トン，全長337メートル，幅42メートル，吃水8.8メートル，主機ディーゼル・エレクトリック（ディーゼル４基），航海速力17ノット，最大船客定員約6,554名，乗員1,646名。 （MEYER TURKU）
去る３月12日，米サンストーン・シップスの新しい探検船の１番船グレッグ・モーティマーGreg Mortimerの進水セレモニーが，建造所の中国招商局重工（CMHI）で開かれた。サンストーンが「インフィニティ・クラス」と称する10隻建造予定のシリーズで，8,000総トン，全長104.4メートル，幅18.4メートル，吃水5.1メートル，船客定員160名。流線形のXバウ船型を採用し，ポーラー・クラス６（PC6）を有する。 （ULSTEIN)
小型ラグジュアリー客船を運航するシードリーム・ヨット・クラブが，３月20日，初の新造船シードリーム・イノヴェーションSeaDream Innovationをオランダのダーメン造船所グループに発注した。15,600総トン，全長155メートル，船客定員220名（キャビン数110室）。PC6の耐氷構造を備えて極地航行も可能。来たる10月から建造を開始し，2021年９月に竣工の予定。 （SEADREAM YACHT CLUB)
郵船クルーズは３月20日，飛鳥Ⅱの2019年下期（10～12月）のクルーズを発表した。行楽の秋，クリスマス，新年の３シーズンの特色を活かした18本が組まれた。「爽秋の仙台・函館」，博多発着「A-style」，「ザ・グレン・ミラーオーケストラ」のほか日本オーストリア友好150年を祝した「秋の休日 ウィーンスタイル」といった多彩な企画に加え，定番のクリスマス・クルーズ，年末年始「ニューイヤー グアム・サイパン」などを実施する。
３月23日14時頃，米ヴァイキング・オーシャン・クルーズのヴァイキング・スカイViking Sky（47,842総トン，船客定員930人，2017年竣工）が，荒天のノルウェー沖をトロムソからスタバンゲルへ向かう途中，エンジン・トラブルで漂流した。海岸近くの岩礁に座礁の危険もあったが，主機１基が復旧してアンカーに成功，波浪で救助船が接舷できないためヘリコプターによる救助活動で約半数の乗客を救出，その後エンジンの復旧（全４基のうち３基）により自力航行し，翌日午後には港に入った。怪我人は出たものの乗員乗客は全員無事だった。トラブル原因は油圧低下によるエンジンの緊急停止とされる。
英サガ・クルーズの新造船スピリット・オブ・アドヴェンチャーSpirit of Adventureのスチールカット・セレモニーが３月27日，独マイヤー・ヴェルフトで行なわれた。58,250総トン，船客999人で，2020年７月に竣工予定。来たる６月竣工のスピリット・オブ・ディスカヴァリーSpirit of Discoveryの姉妹船。 （SAGA CRUISES)
米ホランド・アメリカ・ライン（HAL）の新造船ラインダムRyndamの鋼板カット・セレモニーが３月13日，伊フィンカンティエーリ造船所マルゲラ工場で行なわれた。99,500総トン，船客2,662人。2016年竣工のコーニングスダムKoningsdam，2018年竣工のニュー・スタテンダムNieuw Statendamに続くピナクル・クラスの３番船で，2021年５月に竣工予定。 （HOLLAND AMERICA LINE）
米シーボーン・クルーズ・ラインは３月13日，新探検船の船名をシーボーン・ヴェンチャーSeabourn Ventureと発表した。23,000総トン，132室の小型船で，建造は伊T.マリオッティと蘭ダーメン造船所の共同ブランド，マリオッティ・ダーメンが行なう。２隻の潜水艇を搭載し，ポーラー・クラス６（PC6）を取得する。2021年に北極圏クルーズでデビューの予定。
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