import_2023

542 posts

●世界最大客船「アイコン・オブ・ザ・シーズ」試運転開始！

ロイアル・カリビアン・インターナショナル（RCI）の新型船アイコン・オブ・ザ・シーズIcon of the Seasが，去る６月19日，試運転を開始した。本船はRCIで最初のLNG燃料船で， 25万総トンを超える大きさは完成すれば236,857総トンのワンダー・オブ・ザ・シーズWonder of the Seasを抜いて，世界最大を更新する。写真は試運転のため建造所のマイヤー・トゥルクを出てバルト海に向かう姿。メイン・エンジン，船首やプロペラ，ライフ・ボート，騒音や振動レベルに至るまで，450人以上の作業員によりチェックされ，４日後の22日，造船所に戻った。今年後半には２回目の試運転を予定している。LNGのほか陸上給電，廃熱再利用，空気潤滑システムなどの環境対策を導入する。デビューは2024年1月27日，マイアミ発着の７日間クルーズである。250,800総トン，全長365メートル，主機二元燃料ディーゼル・エレクトリック，推進出力91,775馬力（

•
1 Min
By: ships03

●ロイアル・カリビアン・グループ 東京で「マーケット・アップデート」開催

去る６月14日，米クルーズ大手ロイアル・カリビアン・グループ（RCG）が，東京でメディアや旅行関係者約150人を集め「ジャパン・マーケット・アップデート」を開催した。今年３月から外国クルーズ船の受入れを再開した日本マーケット向けに，グループの中核であるロイアル・カリビアン・インターナショナル（RCI），セレブリティ・クルーズ，シルバーシー・クルーズのアジア地区担当幹部が同時に来日し，グループ所属ブランドの説明，コロナ後のマーケット動向，各社の特徴とアジアおよび日本への配船状況，運航計画などが説明された。RCIは今年はシンガポール発着のみだが，2024年に中国発着を再開し日本寄港が増えること，セレブリティは来年ミレニアムMilleniumを通年アジアに配船し，日本発着を18回実施すること，今年いち早く日本発着を再開したシルバーシーは，サステナブルな新船シルバー・ノヴァSilver Novaが来年来日することなど。セレブリティは新船セレブリティ・エッジCelebrity Edgeの豪州～アラスカ間での日本寄港の可能性も示唆した（現状はハワイに寄港予定）。 （編集部）

•
1 Min
By: ships03

●「カーニバル・ヴェネチア」ニューヨークで命名式

米カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）のカーニバル・ヴェネチアCarnival Venezia（135,225総トン，船客定員4,232人，2019年竣工）の命名式が，６月14日，ニューヨークのマンハッタン・クルーズ・ターミナルで行なわれた。同船はカーニバル傘下のコスタ・クルーズから移籍し，スペインで外装などをカーニバル仕様に改め，大西洋を横断してニューヨーク入りした。翌15日からカリブ海，北米東岸などのクルーズに就いた。 （CCL）

•
1 Min
By: ships03

●ヴァイキングの新船は「ヴァイキング・ヴェラ」

米ヴァイキング・オーシャン・クルーズの新造船の船名がヴァイキング・ヴェラViking Velaと公表された。伊フィンカンティエーリ造船所で建造中で，2024年夏にデビューし，北欧や英国を巡るクルーズに就く予定。2015年竣工のヴァイキング・スターViking Star以降連続建造中のシリーズ11番船となるが，全長を10メートル，幅を２メートル大型化して船客定員を930人から998人に増やしている。 （VIKING OCEAN CRUISES）

•
1 Min
By: ships03

●日本郵船関連会社がLCO2常温輸送の一般承認取得

日本郵船は６月９日，50パーセント出資の関連会社KNCC社（Knutsen NYK Carbon Carriers AS）が，液化CO2（LCO2）を常温輸送可能な独自技術「LCO2-EPシステム」について，ノルウェー船級協会（DNV）から詳細な設計内容に対する承認（GASA：General Approval for Ship Application）を取得したと発表した。このシステムは船上タンクでLCO2を常温（０～10度C）かつ高圧（35～45バール）で輸送する技術。冷却不要のため取扱いやすく，輸送船の船型大型化も容易なほかCCUS（Carbon Capture, Utilization and Storage）バリューチェーン全体のエネルギー量やコストを削減できるメリットがある。昨年４月に世界で初めて基本設計承認（AiP：Approval in Principle）を取得，このほどGASA取得に至った。これにより最大８万立方メートル級の船型を想定し，現在複数のプロジェクトと実装化に向けた交渉に入っているという。

•
1 Min
By: ships03

●MSCクルーズの「MSCエウリビア」デビュー！

MSCクルーズの新船MSCエウリビアMSC Euribiaが，６月８日，コペンハーゲンで命名式を挙行し，同10日から北欧クルーズでデビューした。本船は「メラヴィリア・プラス」クラスの２番船だが，同社２隻目のLNG燃料導入や陸上電源の受給機能に加え，船上排水処理システム，廃棄物管理処理機能などを備えて海洋生態系の保全に配慮するとともに，陸上電力利用時はGHG排出ゼロを可能にしている。177,000総トン，全長331.4メートル，幅43.0メートル，吃水8.75メートル，主機二元燃料ディーゼル・エレクトリック，総出力87,178馬力（64,120kW），航海速力22.0ノット，船客定員4,827名。 （MSC CRUISES）

•
1 Min
By: ships03

●「さんふらわあ くれない」物流環境大賞受賞

日本物流団体連合会（東京都千代田区）は，第24回物流環境大賞に「日本初のLNG燃料フェリー さんふらわあ くれない 大阪別府航路へ就航」を選出した。日本初のLNG燃料フェリーとして建造された“さんふらわあ くれない”は，今年１月にフェリーさんふらわあの大阪～別府航路に就航した。二元燃料機関を国内フェリーで初めて搭載し，LNG燃料の使用でSOx，NOxなどの排出を大幅に削減して環境負荷低減を図っている。同賞は日本物流団体連合会が，物流部門における環境保全の推進や環境意識の高揚などを図り物流の健全な発展に貢献した団体や企業などを表彰するもので，大賞は最も優れた事業者等に授与される。 （フェリーさんふらわあ）

•
1 Min
By: ships03

●室蘭～青森フェリー航路 10月２日スタート

津軽海峡フェリーは６月１日，室蘭～青森航路の一般旅客定期航路事業が国土交通省から許可されたとして，10月２日から運航を開始すると発表した。スケジュールは室蘭発20時，青森着翌３時，青森発９時，室蘭着15時45分の１日１往復で，週６往復。現在，青森～函館航路に就航しているブルーマーメイド（8,820総トン，船客定員583人，トラック換算71台積載，2014年竣工）を配船する。旅客運賃は5,090円から，車両は６メートル未満24,550円からで，割安なプランも販売する。なおブルーマーメイドの転配に伴い，青函航路は１日８往復を６往復に減便する。 （津軽海峡フェリー）

•
1 Min
By: ships03

●RCIの中国クルーズ2024年復活へ

米ロイアル・カリビアン・インターナショナル（RCI）は５月15日，休止中の中国発着クルーズを2024年４月から再開すると発表した。スペクトラム・オブ・ザ・シーズSpectrum of the Seas（168,670総トン，船客4,246人，2019年竣工）を投入する。上海発着で，４泊または５泊で日本寄港のコースを中心に運航するという。沖縄，福岡，長崎，大阪，東京などへの寄港が計画されている。12月以降は香港発着で台湾やベトナムを訪れるコースを予定する。 （RCI）

•
1 Min
By: ships03

●「ビルカ・ストックホルム」再就航へ

スウェーデンのゴトランド・カンパニーは先頃，小型クルーズ客船ビルカ・ストックホルムBirka Stockholm（34,924総トン，船客1,800人，2004年竣工）を購入した。傘下のデスティネーション・ゴトランドが，2024年春からストックホルム～マリエハムン～ヴィズビーのバルト海でクルーズ客船として運航し，ゴトランド島へのアクセス補完も企図している。同船はビルカ・クルーズのストックホルム～マリエハムンの短距離クルーズで知られたが，新型コロナウイルスの影響で2020年３月に運航を停止し，船主のスウェーデンのエケロ・グループが売却先を探していた。売却額は約3,800万ユーロとされるが，一部では約1,200万ユーロに減額されたとも伝えられている。 （BIRKA CRUISES）

•
1 Min
By: ships03

●新社名は「商船三井さんふらわあ」

商船三井は６月５日，去る２月に合併を発表した傘下の商船三井フェリーとフェリーさんふらわあの新社名を「商船三井さんふらわあ」（MOL Sunflower）と発表した。“商船三井”を冠し，日本の物流を半世紀にわたり支え，船旅を通じて人々の豊かさに貢献し続ける“さんふらわあ”ブランドを継承するものにしたという。本社を東京都千代田区に置き，10月1日から営業を開始する。 （商船三井フェリー） （フェリーさんふらわあ）

•
1 Min
By: ships03

超大型コンテナ船（ULCS）「ONEイノヴェーション」デビュー

わが国初建造の24,000TEU型ULCS，ONEイノヴェーションONE Innovationが，６月２日ジャパン マリンユナイテッド（JMU）呉事業所で竣工し，同４日から邦船３社のコンテナ船事業統合会社オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）の運航で，「ザ・アライアンス」のアジア～欧州航路FE3に就航した。本船は世界最大級の24,000TEU超型６隻シリーズの１番船。JMUと今治造船のコンソーシアムで受注しており，両所初の共同設計船としてJMU呉，今治造船西条工場および同丸亀事業本部で２隻ずつ建造される。235,311総トン，223,200重量トン，全長399.95メートル，幅61.40メートル，深さ33.20メートル，吃水16.50メートル，主機三井MAN-B&W 9G95ME-C10.6型ディーゼル１基，１軸，コンテナ積載数24,136TEU，定員34名，

•
1 Min
By: ships03

Showing 12 of 542 total posts