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●コルシカ・リネアの新フェリー試運転実施

仏コルシカ・リネアの新造カーフェリー，ア・ガレオッタA Galeottaの海上公試が８月28，29日に行なわれた。伊ヴィセンティーニ造船所で建造中で，竣工は予定の７月から遅れて10月となった。全長206.6メートル，船客650人，車両レーン長2,563メートル，航海速力23ノット，LNG燃料駆動となる。設計はRORO船とカーフェリーを専門とする伊NAOSシップ＆ボート・デザインが手掛けた。初期設計では2,750メートルの車両レーンを確保していたが，LNG燃料船とされてLNGタンクを船体内に設置したことにより，車両レーンが短くなった。マルセイユとコルシカ島を結ぶ航路に就航する。 （CORSICA LINEA）

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●レジデンス客船「ナラティブ」クロアチアに発注

米ストーリーラインは，レジデンス客船ナラティブNarrativeの建造契約をクロアチアのブロドスプリト造船所と結んだ。62,000総トン，LNG燃料を採用し，引渡しは2025年の予定。547戸の全室バルコニー付き住居が設けられ，病院，学校，図書館，銀行，郵便局など，小さな町程度の施設をはじめ，オフィス・スペース，20カ所のレストラン，劇場，フィットネスセンター，ボーリング場，３カ所のプール，太陽光発電の水耕栽培園なども設けられる。販売価格は１戸100～800万ドルとされ，リース物件も設定される。プロジェクトの総売上は15億ドルを見込むという。レジデンス客船としては20 02年竣工のザ・ワールドThe World以来となる。 （STORYLINES）

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水上バイク事故にPLH“さがみ”など出動

去る８月14日，東京と千葉の都県境の旧江戸川河口付近の海上で水上バイクが横転し，落水者が漂流していると第３管区海上保安本部運用指令センターに通報があった。 横浜海上保安部の巡視船“さがみ”（PLH-03，つがる型），千葉海上保安部の巡視艇“はすかぜ”（CL-191，ひめぎく型），東京海上保安部の巡視艇“はやかぜ”（CL-11，はやかぜ型），監視取締艇“かぺら”（SS-59，おりおん型）と，羽田航空基地のヘリコプター“いぬわし”（MH-692，スーパーピューマ225型，羽田特殊救難隊２名同乗）が出動した。 落水した２名のうち，1名は仲間の水上バイクに救助され，１名は自力で岸まで戻った。

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広島・似島沖で旅客船が炎上沈没

去る８月15日，広島市南区の似島の西約2.3キロの瀬戸内海海上で、旅客船黒潮VII（19総トン，長さ14.2メートル）から「火災を起こした」と海上保安庁に118番通報があった。 岩国海上保安署の“ことびき”（PC-52，よど型），広島海上保安部の“しまぎり”（PC-41,ことなみ型），“あきかぜ”（CL-185，ひめぎく型）の巡視艇３隻と広島市消防局の消防艇が出動し，海に飛び込んだ乗客も含めて，乗員２名，乗客14名（子供３名）の全員を無事に救助した。 巡視艇や消防艇などが消火にあたったが，黒潮VIIは黒煙を上げて炎上を続け，約１時間後に沈没した。

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巡視船“ちとせ”解役

留萌海上保安部の500トン型巡視船“ちとせ”（PM-08，なつい型）が，去る８月28日付けで解役となった。船齢は39年を超え，航行距離は約46万キロに及んだ。就役から解役までずっと留萌の所属であった。これに伴い，“なつい”型は残り４隻となる。

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■イージス・システム搭載艦を建造へ

８月31日，防衛省は令和５年度概算要求の主要事項である統合ミサイル防空能力の一環として，イージス・システム搭載艦の建造のための構成品取得費等を折り込んだ。 イージス・システム搭載艦は廃案となったイージス・アショアの代替策で，１番艦は令和９年度末（2027年度末），２番艦は10年度末（2028年度末）に就役する。 細部が確定しない事項要求のため建造費は明示されていないが，導入コストはイージス・アショアの約4,000億円（２基分の試算）を超える可能性も指摘されている。 既存イージス艦より高度な弾道ミサイル迎撃能力と，極超音速滑空兵器（HGV：Hypersonic Glide Vehicle）等に対応する拡張性を有する。 主要目は基準排水量22,000トン，全長210メートル，幅40メートル。主兵装は弾道ミサイル防衛用のスタンダードSM-3ブロックIIA，巡航ミサイル防御が可能なスタンダードSM-6のほか，12式対艦ミサイル（能力向上型）を装備する。さらにレーダー・システムはイージス・アショア用に調達したSPY-7(V)1を搭載する。 基準排水量は“まや”型イージス護衛艦の約2.5

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■令和５年度防衛予算の概算要求決定

８月31日，防衛省は令和５年度（2023年度）の業務計画案と概算要求を決定し，財務省に提出した。 防衛関係費の総額は５兆5,947億円＋事項要求（金額を定めず項目のみ要求すること）で，現時点では前年度比1.1パーセントの増額である。 同年度概算要求は，前年度以前と異なって，わが国の直面する厳しい安全保障環境に向き合い防衛力の抜本的な強化を行なうため，多数の事項要求が含まれている。これらの事項要求を含めた最終的な政府予算案は年末頃に明らかになる予定で，概算要求の金額よりも大幅な増加が見込まれる。 海上自衛隊の要求額は１兆3,527億円（デジタル庁一括計上経費を含むと１兆3,580億円）＋事項要求で，現時点では前年度比5.1パーセントの増額であった。 新たに要求された海上自衛隊の艦艇は以下の７隻（14,500トン）だが，いずれも金額は示されていない。 ▷3,900トン型護衛艦（FFM） ２隻 ▷3,000トン型潜水艦（SS） １隻 ▷1,900トン型哨戒艦　４隻 3,900トン型護衛艦は“もがみ”型の11，

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■運輸安全委が「そうりゅう」事故報告書を公表

去る８月，国土交通省の外局である運輸安全委員会は，令和３年２月８日に発生した潜水艦“そうりゅう”と香港船籍の貨物船オーシャン・アルテミスOcean Artemis（51,208総トン）の衝突事故についての報告書を公表した。 この事故は，当時，高知県足摺岬沖の太平洋上を航行中のオーシャン・アルテミスの船底に，浮上中の“そうりゅう”のセイルが接触したもので，報告書は事故の原因を“そうりゅう”がソナーで探知した船舶までの距離を露頂に支障ないと誤って判断し，かつ艦内での報告が適切に行なわれなかったためとしている。 さらに事故の再発防止策および意見として，①露頂作業時の安全確保，②報告要領等の改定の検討，③ソナー監視の強化，④事故発生時の迅速な通報，⑤継続的な教育訓練が折り込まれた。

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■国際観艦式とその関連行事の概要

８月23日，海上自衛隊は来たる11月に実施される国際観艦式とその関連行事の日程を公表した。 国際観艦式は11月6日に相模湾で実施され，観艦式終了後の同6，７日，関東南方海域で，捜索・救難を訓練項目とする多国間共同訓練が行なわれる。 さらに同７，８には第18回西太平洋海軍シンポジウム（WPNS）が横浜で開催される。なお，このほかの国際観艦式関連行事は以下のとおり。 ▷11月３日：パレード（横須賀，京急横須賀中央駅〜ヴェルニー公園），▷同４日：演奏会（横須賀，横須賀芸術劇場），▷同３〜５日：広報イベント（横浜，赤レンガパーク），▷10月29，30日：艦艇一般公開（横須賀，木更津），▷11月３，５日：艦艇一般公開（船橋），▷同３〜５日：艦艇一般公開（横浜），▷同12，13日：艦艇一般公開（東京，国際クルーズターミナル）。

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■近海練習航海部隊（その２）が出港

練習艦隊は，９月５日〜10月12日の日程で，令和４年度近海練習航海（その２）を実施している。参加艦艇は練習艦“かしま”“しまかぜ”等で，日程は以下のとおり。 ▷９月５〜13日：呉（停泊実習），▷同14日：呉発，▷同23〜26日：佐世保，▷同30日〜10月２日：函館，▷同10日：呉着，▷同11〜12日：呉（停泊実習）。

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■令和４年度練習艦隊が横須賀に帰投

８月22日，練習艦“かしま”“しまかぜ”から成る令和４年度練習艦隊が，横須賀に帰投した（横須賀基地着岸は19日）。 ２隻は，第72期一般幹部候補生課程を修了した初任幹部約160名を乗せて，４月24日に横須賀を出港し，アジア，欧州および北米経由で西回り世界一周の遠洋航海を行なった。

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■海賊対処部隊の「すずつき」が出港

９月18日，第43次派遣海賊対処行動水上部隊（中東地域における情報収集活動兼務）が，海上自衛隊佐世保基地を出港した。その後，同艦は14日間に渡り日本近海で訓練などを行ない，ソマリア沖アデン湾に向けて進出する。

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