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■DD「せとぎり」が英空母打撃群と共同訓練

７月11〜12日，ソマリア沖派遣海賊対処水上部隊の護衛艦“せとぎり”と同航空部隊のP-3C哨戒機が，英空母クイーン・エリザベスQueen Elizabeth打撃群（CSG21）とアデン湾で共同訓練を行なった。 CSG21の構成は，英海軍がクイーン・エリザベス以下，フリゲイトのリッチモンドRichmond，ケントKent，補給艦タイドスプリングTidespring，フォート・ヴィクトリアFort Victoria，米海軍が駆逐艦ザ・サリヴァンズThe Sullivans DDG-68，オランダ海軍がフリゲイトのエフェルトセンEvertsen。主要訓練項目は写真撮影，洋上補給訓練。

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■インド太平洋方面にDDH「かが」部隊を派遣

海上自衛隊は，令和３年度（2021年度）インド太平洋方面派遣訓練に，護衛艦“かが”“むらさめ”“しらぬい”および搭載機４機，潜水艦１隻，P-1哨戒機１機を派遣している。 目的はインド太平洋地域の各国海軍などと共同訓練を行ない戦術技量の向上を図るとともに，各国海軍などとの連携強化，地域の平和と安定に寄与するもの。 派遣期間は８月20日〜11月25日，寄港予定国はインド，インドネシア，オーストラリア，シンガポール，スリランカ，パラオ，ベトナム，フィリピン，仏領ニューカレドニア。主要訓練項目は各種戦術訓練など。

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●新ブランド「アンバサダー・クルーズ・ライン」誕生

イギリスに本拠を置く新しいクルーズ・ブランド，アンバサダー・クルーズ・ラインが設立され，2022年４月から営業航海を開始する。ロンドン・ティルベリーを母港に，イギリス・マーケット向けにプレミアムなクルーズを提供する。投入船は1991年竣工のアンビエンスAmbience（70,285総トン，船客1,400人，元リーガル・プリンセスRegal Princess）で，P&Oクルーズ・オーストラリアのパシフィック・ドーンPacific Dawnから、2020年に英CMVに移る予定が同社倒産によりキャンセル。その後売船されて洋上コミュニティ船サトシSatoshiとなる予定も、事業は中止され解体されるとも伝えられていた。船内設備は環境規制などに準拠するため更新し，改装される。処女航海は４月６日ティルベリー発着ハンブルク寄港４泊クルーズで，夏期シーズンは北欧，バルト海，英国周遊など，秋以降カナダや地中海，カリブ海などにも海域を広げる。 （P&O CRUISES AUSTRALIA）

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●「ヴァリアント・レディ」のエンブレムは黒人の人魚

米ヴァージン・ヴォヤージの２番船ヴァリアント・レディValiant Lady（108,192総トン，船客2,770人）のエンブレムに，アメリカ人アーティスト，ヒラリー・ウィルソンが手掛けた“黒人の人魚”が採用された。同船のシンボルとして船首などに描かれる。同社はブランドのイデオロギーの中核にある多様性を表すとし，“ヴァリアント・レディ”は強く，美しく，友好的で，自信を持って夢に向かって進んでいる現代的な黒人のアメリカ人女性を具現化したものという。なおデビューは新型コロナウイルスの影響で，今年９月の予定が来年３月に延期された。 （VIRGIN VOYAGES）

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●リンドブラッドの新船デビュー

米リンドブラッド・エクスペディションの新造探検客船ナショナル・ジオグラフィック・エンデュアランスNational Geographic Enduranceが，７月21日からアイスランドのレイキャビック発グリーランドなど北極圏を巡る19日間クルーズに就き，デビューした。2020年３月の竣工後，新型コロナウイルスの影響で就航が延期されていた。同社初の新造船で，ノルウェーのウルスタイン社で建造。12,786総トン，全長124.4メートル，速力16.5ノット，船客126人，ウルスタインのXバウを採用し，PC5を取得している。 （LINDBLAD EXPEDITIONS）

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●三井E&S造船 最後の官公庁船と貨物船を引渡し

三井E&Sホールディングス（MES-HD）傘下の三井E&S造船は去る７月，同社建造の最後の官公庁船，漁業取締船白萩丸（916総トン）と，最後の貨物船「neo66BC」のジャル・カルパタルJal Kalpataru（38,234総トン）を玉野艦船工場で引き渡し，自社建造を終了した。来たる10月から，艦船・官公庁船事業は新会社「三菱重工マリタイムシステムズ」が承継，一方で三井E&S造船の株式49パーセントは常石造船が取得し，資本提携を結ぶ。1917年に旧三井物産造船部として玉野で創業した三井E&S造船は，今後常石との連携およびMES-HD，三井物産，中国揚子江船業の３社で設立した江蘇揚子三井造船（YAMIC）での建造を視野に入れつつ設計開発力を生かし，エンジニアリング会社へと転換する。なお，玉野艦船工場の土地・建物は三井E&S造船が引き続き所有し，三菱の新会社に貸し出す。 （三井E&S造船）

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●二元燃料貨物船 相次いで発注

2050年のゼロ・エミッション化に向けたサステナビリティ（環境・社会・経済の持続可能性）経営推進のため，海運大手ではLNGなどを燃料に導入した次世代型環境対応船の建造に拍車がかかっている。 ６月にLNG自動車船を12隻発注した日本郵船に続いて商船三井は８月３日，新来島どっくおよび日本シップヤードと7,000台積みLNG燃料自動車船４隻の建造で合意したと発表した。2024年より順次竣工する予定。同社の「クリーン代替燃料の導入」戦略の一環で， 2030年までにLNG燃料船を約90隻投入する計画。 これに先立つ７月20日，日本郵船，商船三井，川崎汽船の３社はそれぞれ，JFEスチールとLNG燃料ケープサイズ撒積船各１隻による長期輸送契約を締結し，日本シップヤード（NSY）と建造に基本合意したと発表した。2024年初頭から2025年初頭にかけて竣工し，JFEスチール向けに海外から鉄鉱石および石炭を輸送する予定。主要目は約110,800総トン，約210,000重量トン，全長299.99メートル，最大幅約50メートルで，二元燃料低速機関X-DF 2.0を採用し，IMOのNOx３次規制に対応。この

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●「オーシャン・エクスプローラー」竣工

米サンストーン・シップスのチャーター用探検クルーズ船オーシャン・エクスプローラーOcean Explorerが，去る７月13日に竣工した。米ヴァンテージ・トラベルが長期チャーターし，ヴァンテージ・クルーズ・ラインのブランドで運航する。マニラ，マルタに寄港して乗組員，物資を積みながらイギリスへ向かい，８月下旬に就航の予定。同船はノルウェーのウルスタインが設計・監修を手掛け，中国招商局重工（江蘇）造船所で建造しているインフィニティ・クラスの２番船。8,500総トン，全長104.4メートル，船客162人。Xバウを採用し，氷海航行のためPC6を取得している。 （SUNSTONE SHIPS）

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●ワレニウスがLNG燃料自動車船を中国で建造

中国のCIMCラッフルズ造船は７月12日，６月30日にスウェーデンの自動車船・RORO船主ワレニウス・ラインと，LNG燃料対応の6,500台積み次世代低排出型自動車船（PCC：Pure Car Carrier）２隻の建造契約を結んだと発表した。全長200メートル，幅37メートル，速力19ノットで，船籍はスウェーデン。追加２隻のオプションが２回付帯し，最大６隻の建造が可能。デザインはデンマークのクヌートE.ハンセンが担当，中国煙台のCIMCラッフルズ造船龍口工場が建造に当たる。CIMCラッフルズは，ワレニウス系列のRORO船運航船社ワレニウスSOL（Swedish Orient Linien）向けにLNG燃料対応の大型RORO船（全長242メートル）を４隻建造中で，１番船は今秋引渡しの予定。 （CIMC RAFFLES／WALLENIUS）

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●アイーダのLNG燃料客船２番船「アイーダコスマ」進水

去る７月10日，独アイーダ・クルーズのアイーダコスマAIDAcosmaが，マイヤー・ヴェルフトの屋根付きドックから引き出されて進水した。本船は2018年12月に竣工したアイーダノヴァAIDAnovaに続く同社LNG燃料客船の２番船。コロナ禍により当初の2021年春デビューの予定が大幅に遅れた。引渡しは来たる11月頃で，12月下旬からカナリア諸島クルーズに就航する。183,200総トン，全長337.0メートル，幅42.0メートル，吃水8.8メートル，主機ディーゼル・エレクトリック（Mak 16M46DF型ディーゼル４基，推進器アジマス・プロペラ２基），出力61,760kW，航海速力17.0ノット，船客定員5,400名。同じマイヤー・ヴェルフトで建造されたP&OクルーズのアイオナIona，系列のマイヤー・トゥルクで建造されたコスタのコスタ・スメラルダCosta Smeralda，CCLのマルディ・グラMardi Grasとは基本的に同型である。 （AIDA CRUISES）

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●「シルバー・ウインド」が探検船に改装

米シルバーシー・クルーズは７月６日，同社の２番船として1995年に竣工したシルバー・ウインドSilver Wind（17,400総トン，船客定員274人）を探検船に改造すると発表した。ポーランドのレモントワ造船所で行なわれる工事では，極圏クルーズ向けに船体を補強し，新しい排水処理プラント設置など環境対策に取り組むほか，客室，公室も設備を一新する。姉妹船のシルバー・クラウドSilver Cloudが2017年に探検船に改装されており，本船はこれまでの探検船と併せて４隻目になる。来たる11月20日ブエノスアイレス発の22日間南極クルーズで探検船としてデビューする。

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●「ハンゼアティック・スピリット」竣工

独ハパク・ロイド・クルーズの新造探検客船ハンゼアティック・スピリットHanseatic Spiritが，伊フィンカンティエーリ造船所傘下のヴァルド造船所（ノルウェー）で竣工し，６月28日に引き渡された。15,650総トン，全長138メートル，船客定員230人。ハパク・ロイドの探検客船シリーズ３隻の最終船で，ハンゼアティック・ネイチャーHanseatic Nature，ハンゼアティック・インスピレーションHanseatic Inspirationの姉妹船。 （HAPAG-LLOYD CRUISES）

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