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■掃海管制艇「ゆげしま」「ながしま」除籍

10月１日，掃海隊群第101掃海隊（呉）所属の掃海管制艇“ゆげしま”“ながしま”が除籍された。 ２隻は平成６年度計画による“うわじま”型の８，９番艇として，ともに８年12月に就役し，その後は自航式掃海具SAMを運用する掃海管制艇に種別変更されていた。 両艇の除籍により海上自衛隊におけるSAMの運用は終了となる。 なお両艇の除籍を受けて，同日付けで第101掃海隊は廃止された。

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■新型潜水艦「たいげい」進水

10月14日，平成29年度計画による新型潜水艦“たいげい”（大鯨）が，三菱重工神戸造船所で進水した。 本艦は新設計の船体にリチウム・イオン電池を搭載し，ソナー・システムも一新される。 就役は令和４年３月の予定で，就役後は新艦種の試験潜水艦に種別変更されることが決まっている。基準排水量3,000トン。

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■令和３年度防衛予算の概算要求決定

９月30日，防衛省は令和３年度（2021年度）の業務計画案と概算要求を決定し，財務省に提出した。 防衛関係費の総額は５兆4,898億円（SACO関係経費等の一部物件費を除いた額は５兆4,897億円）で，対前年度比伸び率は3.3パーセント（同8.3パーセント）。 なお３年度概算要求額では，SACO関係経費，米軍再編関係経費のうち地元負担軽減分，イージス・アショア代替措置関連経費，東京オリンピック・パラリンピック競技大会開催に伴うテロ対策等関連経費について，事項要求としており，上記の要求額には含まれていない。 海上自衛隊関係の総額は１兆3,508億円で，対前年度伸び率は16.6パーセント。 新たに要求された自衛艦は以下の３隻（10,800トン）で，総額1,681億円。 ▽3,900トン型護衛艦（FFM）　２隻 ▽3,000トン型潜水艦（SS）　１隻 3,900トン型護衛艦は30FFMの７，８番艦で，

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●CCL最大のLNG燃料客船「マルディ・グラ」試運転開始

フィンランドのマイヤー・トゥルクで建造されているカーニバル・クルーズ・ライン（CCL）のマルディ・グラMardi Grasが，去る９月28日から試運転を開始した。本船はCCLの最大船であると同時に，同社と北米で初めてとなるLNG燃料客船でもある。コスタ・クルーズ向けに昨年末デビューしたコスタ・スメラルダCosta Smeraldaと基本的に同型で，主要目は183,200総トン，全長337.0メートル，幅42.0メートル，吃水8.8メートル，主機ディーゼル・エレクトリック，総出力83,968馬力（61,760キロワット），航海速力17.0ノット，船客定員5,282名。10日間の試運転を無事終えて造船時に戻り，最終艤装と北米に向け出発する準備に入った。来たる２月６日から，ポート・カナベラルを起点にカリブ海１週間クルーズに就航する予定。 （MEYER TURKU／CCL）

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●プリンセス・クルーズの新船「エンチャンテッド・プリンセス」竣工！

新型コロナの影響で工事が遅れていたエンチャンテッド・プリンセスEnchanted Princessの引渡し式が，去る９月30日，伊フィンカンティエーリ造船所モンファルコーネ工場で挙行された。本船はロイアル・クラスの５番船で，同所で建造された18隻目のプリンセス向け客船であり，さらにフィンカンティエーリが最近30年で建造した100隻目の客船に当たる。主要目は145,281総トン，全長330.0メートル，幅38.4メートル，吃水8.5メートル，主機ディーゼル・エレクトリック，総出力84,838馬力（62,400キロワット），航海速力22.0ノット，船客定員3,600名（キャビン数1,830室）。引き続き建造中の同型６番船ディスカヴァリー・プリンセスDiscovery Princessは来年竣工の予定。 （PRINCESS CRUISES）

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●世界最大のソーラー・ボート「レース・フォー・ウォーター」東京初寄港

海洋プラスチックごみ廃絶のため，実態調査や啓発活動を行なっているソーラー・カタマラン，レース・フォー・ウォーターRace for Water（略称R4W）が，去る２月から日本に滞在している。船名と同名の財団が運航する本船は，2010年にスイスで建造されたトゥラノール・プラネットソーラーTûranol Planetsolarの後身（一部改造）。294総トン，全長35.3メートル，最大幅23.5メートルで，上部全面の太陽電池パネル（512平方メートル）をメインに，40平方メートルのカイトによる風力，海水から生成した水素による燃料電池も使用するゼロ・エミッション船である。2017年４月にフランスを出港，５年間で世界周航の計画で，西回りで日本に到着した。写真は９月17日，東京青海客船ターミナルに着岸時の船影で，背景は東京国際クルーズターミナルである。新型コロナのため日本滞在は半年以上に及び，２月の石垣島以降，鹿児島，大阪などに寄港した。この後中国，中東などを経てフランスに戻る。 （RACE FOR WATER）

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●「コスタ・ネオロマンチカ」は「C.エクスペリエンス」に

キプロスのセレスティアル・クルーズが伊コスタ・クルーズから買船したコスタ・ネオロマンチカCosta neoRomantica（57,150総トン，船客定員1,782人，1993年竣工）の新船名は，セレスティアル・エクスペリエンスCelestyal Experienceとなった。同船は７月に売却が報じられ，８月にセレスティアル船隊に加わった。特徴的だった３本の黄色い円筒直立の煙突は１本の青いテーパード（先細り）に改装される。デビューは2021年３月６日を予定し，アテネ発着のエジプト，イスラエル，トルコ，キプロス周遊７泊クルーズに就く。 （CELESTYAL CRUISES）

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●HALの新「ロッテルダム」進水

米ホランド・アメリカ・ライン（HAL）の新造船ロッテルダムRotterdamの進水式が10月１日，伊フィンカンティエーリ造船所マルゲラ工場で執り行なわれた。甲板に銀貨を溶接する伝統的なコイン・セレモニーで無事に式典を終え，その後ドックに注水されて同７日，建造ドックから艤装岸壁に移動した。引渡しは2021年７月の予定。本船は“ピナクル・クラス”の３番船で，約99,800総トン，船客2,668人。当初は船名をラインダムRyndamとしていたが，先代ロッテルダムの売船に伴って変更された。 （HOLLAND AMERICA LINE）

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●「にっぽん丸」2020年下期クルーズ発表

商船三井客船は10月１日，“にっぽん丸”の2020年11月～2021年３月のクルーズ・スケジュールを発表した。１～３泊の国内短期コースを横浜，神戸発着を中心に広島，金沢，宇野などの地方港発着と合わせて29本実施する。再開第１航は11月２日神戸発「秋の味覚クルーズ」で，定番のサンタクルーズを10本，“にっぽん丸 Luxury”と題した新機軸のクルーズなども行なう。合わせて2021年上期先行販売クルーズ８本も発表，ゴールデンウイークの日本一周，８月の東北夏祭りクルーズなどのスケジュールが公表された。再開に際して「新型コロナウイルス感染症予防対策マネジメントマニュアル」を策定。旅客定員も半数以下に抑える。 （編集部）

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●JR九州高速船のトリマラン型旅客船「クイーン・ビートル」竣工

豪オースタル社で建造されていたJR九州高速船のクイーン・ビートルQueen Beetleが，去る９月30日，西オーストラリア州ヘンダーソンの同社工場で引き渡された。わが国初のトリマラン型旅客船で，2,582総トン，全長83.5メートル，幅20.2メートル，主機MTU 16V1163 M74型ディーゼル４基，推進器ウォータージェット４基，出力26,104馬力（19,200キロワット），航海速力37ノット，船客定員502名，船籍パナマ。当初7月頃の引渡しを予定したが，新型コロナ禍により遅延した。福岡～釜山航路への就航も，コロナのため執筆時点では微妙な情勢になっている。写真は試運転時の船影。デザインは水戸岡鋭治氏が担当し，船内はバリアフリー仕様で，２階級の座席，団体用客室，キッズルーム，屋外展望デッキ，カフェ・バーなどを設けている。なお本船は10月15日，無事博多に回航された。 （AUSTAL）

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●「スピリット・オフ・アドヴェンチャー」引渡し

英サガ・クルーズの新造船スピリット・オブ・アドヴェンチャーSpirit of Adventureが９月29日に引き渡された。独マイヤー・ヴェルフトで建造され，新型コロナウイルスの影響で７月の予定が延期されていた。58,250総トン，全長236メートル，船客999人で，2019年に就航したスピリット・オブ・ディスカヴァリーSpirit of Discoveryの姉妹船。公表されているスケジュールでは2021年２月５日に英サウサンプトン発14泊クルーズでデビューし，北欧，地中海，カナリア諸島などのコースに就いた後，年末にはカリブ海，南米へ向かう。 （SAGA CRUISES）

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●海事局の令和３年度予算 内閣府は病院船の調査費も

国交省は令和３年度予算の概算要求を９月25日に公表した。このうち海事局予算の総額は109億4,000万円で，今年度当初予算に比して16パーセント増となった。国際競争力の強化や生産性の向上など「我が国海事産業の再構築」に95億8,400万円，「海上安全・環境対策等の推進」に８億8,600万円などとなっている。国際競争力強化の中には自動運航船の実証等，海事産業の集約・連携強化などが含まれ，複数社が連携して行う次世代技術開発を支援する。税制改正要望では，造船支援の一環として設備投資に対して固定資産税を軽減する特例措置創設を盛り込んだ。合併を含めた集約・提携などが前提で，海事局が認定した場合に適用される。他方，内閣府は同29日発表の概算要求に，病院船調査費6,000万円を盛り込んだ。医療設備を持つ海上自衛隊の護衛艦を利用して，大規模災害に対応した実証訓練などにより運用方法等を検証する。

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