国際航海（遠洋航海実習）を行なっていた海上保安大学校の練習船「こじま」が、去る７月１５日、無事呉に帰投、大学校の専用桟橋に舫いを取った。帰着時の模様は近く同大のホームページで紹介される。 航海期間は３８日間で、総航程は約１万里。乗船者は実習生４６名、乗組員３７名で、実習生の９名、乗組員の３名は女性。 なお帰投前の７月９，１０日には２カ所目の寄港地であるパラオのコロールに立ち寄り、同国海上保安機関のパトロール艇と合同訓練を行なった。
７月２７日から、カメラマン米田氏の写真展「海上保安庁 主計の世界 船飯の舞台裏」が始まった。今回は補給や乗員の衛生、そして“胃袋”を管理する「主計」担当者にスポットを当てる。 期間は７月３１日土曜日まで。開場時間は１２～１９時（最終日は１７時）。場所は赤坂のギャラリー「Ｊａｌｏｎａ（ジャローナ）」（東京都港区赤坂２－６－２２デュオ・スカーラ赤坂II B-102）。 最寄り駅は東京メトロ千代田線赤坂駅２番出口または同南北線溜池山王駅７番出口、ともに徒歩２分。
６月30日〜７月３日，オーストラリア東方海空域で，海上自衛隊は，「自由で開かれたインド太平洋」の実現に向けて関係を強化するため，米海軍，オーストラリア海軍および韓国海軍と共同訓練を行なった。 参加部隊は海上自衛隊が護衛艦“まきなみ”および搭載機１機（SH-60K哨戒ヘリコプター），米海軍が駆逐艦ラファエル・ペラルタRafael Peralta DDG-115，オーストラリア海軍が駆逐艦ブリスベーンBrisbane，韓国海軍が駆逐艦ワン・ゲオンWang Geon。 訓練項目は電子戦訓練，戦術運動，通信訓練。
６月中，海上自衛隊とインド海軍は以下の日程で共同訓練を行なった。 ▷13日，インド洋で実施。参加部隊は海上自衛隊が練習艦“かしま”“せとゆき”，インド海軍がコルベットのクリシュKulish。訓練項目は戦術運動，通信訓練。 ▷29日，東シナ海で実施。参加部隊は海上自衛隊が補給艦“はまな”，インド海軍がコルベットのキルタンKiltan。訓練項目は洋上補給。
６月22〜24日，紀伊半島沖の海空域で，海上自衛隊と米海軍による対潜特別訓練が実施された。参加部隊は海上自衛隊が潜水艦１隻，P-1哨戒機３機，米海軍がP-8A哨戒機４機。主要訓練項目は対潜訓練。
６月30日，海上自衛隊は，「自由で開かれたインド太平洋」の実現に向けて関係を強化するため，米スリランカ主催共同訓練（CARAT）に参加した。 訓練海空域はトリンコマリー沖，参加部隊は海上自衛隊が護衛艦“ゆうぎり”，米海軍が沿海域戦闘艦チャールストンCharleston LCS-18，P-8A哨戒機，スリランカ海軍が哨戒艦ガジャバフGajabahu，サユララSayurala，スリランカ空軍がベル212ヘリコプターなど。主要訓練項目は捜索救難訓練，戦術運動など。
６月中，海上自衛隊と米海軍は以下の日程で日米共同訓練を実施した。 ▷12〜14日，沖縄東方海空域で実施。参加部隊は海上自衛隊が輸送艦“しもきた”，米海軍が強襲揚陸艦アメリカAmerica LHA-6，ドック型輸送揚陸艦ニュー・オーリンズNew Orleans LPD-18，ドック型揚陸艦ジャーマン・タウンGermantown LSD-42。訓練項目は各種戦術訓練。 ▷15日，護衛艦“いずも”艦内で実施。参加部隊は海上自衛隊がシステム通信隊群保全監査隊，米海軍がNIOC-Y（Navy Information Operation Command Yokosuka：海軍情報作戦コマンド横須賀）。訓練項目はサイバー攻撃等対処。 ▷21日，インド洋で実施。参加部隊は海上自衛隊が練習艦“かしま”“せとゆき”，米海軍が空母ロナルド・レーガンRonald Reagan CVN-76，巡洋艦シャイローShiloh CG-67，駆逐艦ハルゼーHalsey DDG-97。訓練項目は戦術運動，通信訓練。 ▷23日，グアム西方海空域で実施。参加部隊は海上自衛隊が護衛艦“まきなみ”，米海軍がMkVI型高速
６月22日，三菱重工長崎造船所で，令和元年度（2019年度）計画による“もがみ”型護衛艦（FFM）の３番艦が“のしろ”と命名され，進水した。就役は４年12月の予定である。基準排水量3,900トン。
仏ブリタニー・フェリーは，イギリス海峡航路で持続性と環境性能に優れた高速フェリーの導入を模索しており，このほど米ボストンの新興会社REGENT（Regional Electric Ground Effect Nautical Transport）と，シーグライダーSeagliderと称する電動WIG（Wing-in-Ground Effect Vehicle）建造の覚書を締結した。乗客50～150人乗り，再生可能エネルギーによるバッテリー駆動で，航続力約288キロを時速約280キロで航行可能。ポーツマス～シェルブールならわずか40分で走破する。安全性は最新の飛行制御システムや次世代センサーにより担保する。2028年までの就航を目指すが，REGENT社では2025年までにより小型の実用モデルを開発するという。WIGは20世紀後半にソ連で実用化された軍用タイプが有名だが，民間では10名定員程度の開発にとどまる。実用化すれば再び脚光を浴びることになる。 （BRITTANY FERRIES）
ロイアル・カリビアン・インターナショナルは先頃，アジア配船用の新造船ワンダー・オブ・ザ・シーズWonder of the Seasのスケジュールを公表した。新型コロナウイルスの影響で計画より遅れたが，2022年３月にデビューし，３～11月は上海を母港に日本寄港などを，11月から翌2023年１月までは香港を起点にベトナムや台湾，日本などを巡る。236,857総トン，全長362メートル，船客定員6,988人（最大），仏アトランティーク造船所で建造が進められている。オアシス・クラスの５番船だが従来船より若干大型化され，23万総トン超の世界最大の客船となる。 （RCI）
ニュージーランドのヘリテージ・エクスペディションは，新たに取得した探検クルーズ客船をヘリテージ・アドヴェンチャラーHeritage Adventurer（8,378総トン）として投入する。来年５月からロシア極東，南太平洋，南極海域などでクルーズに就く予定で，わが国にもやってくる。船内を改装し定員を184人から140人に減らして運航する。本船は1991年にソサエティ・アドベンチャラーSociety Adventurerとして竣工，その後ハンゼアティックHanseaticとなり，2018年からワン・オーシャン・エクスペディションズのRCGSレゾリュートRCGS Resoluteとして運航されたが，経営難から2020年６月に競売にかけられた。 （HERITAGE EXPEDITIONS）
2020年に再興したスワン・ヘレニックの新造第１船SHミネルヴァSH Minervaが，６月23日，フィンランドのヘルシンキ造船所で進水した。来たる10月に竣工し，11月から南米，南極海域で就航する予定。10,700総トン，全長113.2メートル，航海速力15.5ノット，船客152人，乗員120人の小型探検クルーズ船で，主機はディーゼル電気推進，氷海航行のためポーラー・クラス５（PC5）を取得した。姉妹船２隻も建造され，２番船SHヴェガSH Vegaが2022年春に，船名未定の３番船が同年秋に竣工する。SHミネルヴァはアジア海域でのクルーズも計画しており，2022年に日本各地に寄港する見込みだ。 （HELSINKI SHIPYARD）
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