４月９日，砕氷艦“しらせ”が第60次南極地域観測協力を終えて東京晴海に帰投した。
４月15～18日，マレーシア海軍フリゲイト，レキウが呉基地に来航した。これに対し海上自衛隊は，訓練支援艦“くろべ”をホストシップとして派出した。
海上自衛隊は，平成30年度第２回米国派遣訓練（潜水艦）として，３月30日～６月29日，ハワイ方面に潜水艦“まきしお”を派遣している。
海賊対処部隊の護衛艦“あさぎり”は，以下のとおり外国海軍との訓練などに参加した。◇３月27日：マレーシア海軍主催国際観艦式に参加。観艦式後（同31日）に同国主催多国間海上演習に参加。◇３月31日：インド海軍コルベット，カドマットとアンダマン海で共同訓練を実施。
３月18～28日，米海軍大学校（ニューポート）で，平成30年度日米共同指揮所演習（派米訓練）行なわれた。参加者は海自が自衛艦隊司令官以下約40名，米海軍が第７艦隊司令官以下約60名。
郵船クルーズは，大桟橋国際旅客ターミナル２階にクルーズ専用ラウンジ「アスカラウンジ」を４月12日からオープンした。70席のスペースがあり，原則としてＳロイヤルスイート，Ａアスカスイート利用客とアルバトロスソサエティ，プラチナメンバーの乗客が，乗船開始１時間前から乗船受付まで利用できる。これは国土交通省による官民連携の国際クルーズ拠点形成事業の一環で，郵船クルーズが横浜市と連携して進めていたもの。このラウンジは同事業の完成第１号となった。 （郵船クルーズ）
フィンランド湾横断フェリーなどを運航するエストニアのタリンクが３月27日，LNG燃料フェリーの新造を発表。ラウマ・マリーン・コンストラクション（RMC）で建造所され，引渡しは2022年１月の予定。50,000総トン，全長212メートル，船客定員2,800名で，主機に二元燃料ディーゼルを備え，航海速力は27ノット。
横浜の国指定重要文化財，帆船日本丸の修復工事が完了し，４月２日から再オープンした。今回の工事は，20年振りにドック内の海水を排水して実施した大規模なもので，水線下船体外版の補修，塗装の塗り直し，一部ヤードの交換，木甲板の張り替えなどを行ない，併せてドック本体の付着牡蠣殻や堆積物も排除した。
北海道～関東などでRORO貨物船を運航する近海郵船は，去る４月１日から敦賀～博多の日本海航路を開設した。就航船は旧“まりも”を改名した“なのつ”（8,348総トン，1999年竣工，12メートル・トレーラー128台積載）で，当面は１隻による週３便（敦賀発月水金，博多発火木土）だが，７月には“とかち”（9,858総トン，2002年竣工）を投入し，２隻体制による週６便の日曜を除くデイリー化に移行する計画。 （近海郵船）
静岡県の清水港と土肥港を結ぶ航路を運営する駿河湾フェリーの新たな事業体として，一般社団法人「ふじさん駿河湾フェリー」が，４月１日に静岡県と関係市町（静岡市，伊豆市，下田市，西伊豆町，松崎町，南伊豆町）により運営主体として設立された。事業継承は６月以降の見通しで，カーフェリー富士の運航はエスパルスドリームフェリーに委託する。
コスタ・クルーズ初のLNG燃料客船の１番船コスタ・スメラルダCosta Smeraldaが，去る３月15日，フィンランドのマイヤー・トゥルク造船所で進水した。引渡しは来たる10月の予定。183,900総トン，全長337メートル，幅42メートル，吃水8.8メートル，主機ディーゼル・エレクトリック（ディーゼル４基），航海速力17ノット，最大船客定員約6,554名，乗員1,646名。 （MEYER TURKU）
去る３月12日，米サンストーン・シップスの新しい探検船の１番船グレッグ・モーティマーGreg Mortimerの進水セレモニーが，建造所の中国招商局重工（CMHI）で開かれた。サンストーンが「インフィニティ・クラス」と称する10隻建造予定のシリーズで，8,000総トン，全長104.4メートル，幅18.4メートル，吃水5.1メートル，船客定員160名。流線形のXバウ船型を採用し，ポーラー・クラス６（PC6）を有する。 （ULSTEIN)
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